2025年11月28日，车联天下首次向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，联席保荐人为中金、海通国际。

　　公司是汽车E/E架构演进进程的先行者、领先者和推动者，2024年收入26.56亿元人民币，净亏损2.53亿元，同比扩大两成，毛利率16.18%；2025年上半年收入10.39亿元，净亏损2.62亿元，同比扩大两倍。

　　公司是汽车E/E架构演进进程的先行者、领先者和推动者。凭借公司在智能汽车系统全域集成方面的专业技术，公司打造了从硬件平台、底层软件、应用生态到服务架构的全栈解决方案。

　　公司的产品组合包括车载计算解决方案及区域控制器解决方案。在车载计算解决方案下，公司为整车厂提供智能座舱域控制器、舱驾融合域控制器及Autosee OS软件平台等多种选择。根据弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）报告，按收入计，公司2024年在中国智能座舱域控制器领域位居全国第二。

　　公司积极与多个全球领先硬件合作伙伴（如博世、四维图新及东软）及芯片厂商（如高通、瑞萨、芯驰及杰发科技）展开合作，开发出兼容所有主流SoC生态系统的多样化产品系列。公司已分别于2021年和2025年成功实现基于高通骁龙SA8155P平台的智能座舱域控制器、基于高通骁龙Ride Flex SA8775P的舱驾融合域控制器的全球首发与量产。

　　根据弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）报告，截至2025年6月30日，公司作为一级供应商，已获得超过100款车型的智能座舱域控制器量产定点项目；以出货量计算，公司位居全球高通骁龙SA8155P平台智能座舱域控制器第一位。

　　公司深刻把握汽车E/E架构的前瞻发展趋势，具备覆盖技术链全周期的全栈式自主研发能力。技术优势体现在软硬件架构设计、跨域智能技术、车端AI部署以及E/E架构设计能力：

　　构建了平台化技术架构体系，将标准化硬件平台与分层化、模块化的软件设计深度融合。硬件层面基于平台架构实现融合，软件层面的分层架构完整覆盖操作系统、中间件及应用层。

　　具备跨域智能能力，可实现座舱、智驾、车身、动力总成及底盘域的实时协同。通过融合自动驾驶辅助系统与智能座舱技术，在统一计算框架上实现集成感知、驾驶员监测及座舱交互功能，显著提升系统协同效率与终端用户体验。

　　具备端侧AI解决方案部署的成熟落地能力，可针对不同车载场景需求，实现跨芯片的端侧AI部署解决方案，形成标准化产品形态，提供从模型优化到车规级集成的完整交付。

　　具备卓越的整车Kaiyun官方中国EEA设计开发能力，覆盖面向场景的功能开发、整车架构设计、SOA服务化设计、网络通信设计、诊断系统设计等全链路开发设计能力，为客户提供领先的整车E/E架构全链路设计解决方案和体系流程建设能力。

　　值得注意的是，公司在智能座舱域控制器方面的设计定点显著增加，2022年较前一年增加12个，2024年增加45个。在不断增长的产品订单、大规模生产启动及域控制器需求增长的支撑下，业务规模持续扩大。业绩记录期间，公司累计交付了超过200万套车载计算解决方案和约2,000台区域控制器。

　　业绩记录期间，公司主要向设计、开发及制造乘用车的整车厂销售车载计算解决方案。目前的客户包括吉利、奇瑞及广汽等中国顶级品牌。

　　公司主要采购电子元件（如芯片、成品和半成品印刷电路板）及结构部件，与供应商保持稳定关系，确保材料供应和交付的稳定性。

　　车联天下过去三年业绩增长显著，毛利同步增长。研发投入持续聚焦核心技术，2022-2024年研发开支分别为3.41亿元、4.07亿元、3.68亿元，占各年收入比例分别为92.4%、17.7%、13.8%，为产品迭代与技术创新提供坚实支撑。2025年上半年净亏损2.62亿元，仍处于业务拓展与规模扩张阶段。

　　公司收入结构高度集中于核心业务，主要及重大部分均来自车载计算解决方案，2022-2024年该板块收入占比均为100%。收入占比较小的板块为区域控制器解决方案，该业务目前处于拓展期，主要用于管理车辆不同区域的车身电子、照明等系统，未来随E/E架构集中化趋势有望逐步增长。

　　根据弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）报告，全球智能座舱域控制器市场规模已从2020年的人民币132亿元增长至2024年的人民币668亿元，预计到2029年将达到人民币2,480亿元。

　　在中国，市场规模已从2020年的人民币64亿元增长至2024年的人民币323亿元，预计到2029年将达到人民币916亿元。

　　全球智能座舱域控制器出货量从2020年的500万台增长到2024年的2,040万台，预计到2029年将达到6,950万台。在中国，出货量从2020年的230万台增长到2024年的1,050万台，预计到2029年将达到2,790万台。

　　2024年，中国乘用车智能座舱域控制器安装量达到1,050万台。凭借对本地市场的深刻洞察、敏捷的战略响应以及不断强化的技术能力，公司实现收入人民币27亿元，市场份额达到8.0%，位居行业第二；按出货量计，公司出货超过80万台，市场份额约为7.7%，位居行业第三。

　　车联天下的董事会由九名董事组成，包括三名执行董事、三名非执行董事及三名独立非执行董事。

　　杨泓泽先生直接持股12.75%，通过北京车融通（2.23%）间接控制部分权益，联合致程汽车（0.74%）、温州巽升（0.54%）、深圳德载厚（0.36%）、广东德载厚（0.30%）、吴斌先生（0.30%）等关联主体，合计控制公司约17.22%股份，为核心控制方；

　　车联壹家、车联之家这两个员工持股平台分别持股5.95%、4.98%，合计持股10.93%，覆盖核心员工及管理层，为公司核心人才激励载体；

　　公司上市前经历了多轮融资。在2025年11月最新融资中，公司的投后估值约为45.7亿人民币。

　　全球增长咨询公司，弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）融合全球64年的咨询经验，27年来竭诚服务蓬勃发展的中国市场，以全球化的视野，帮助超10,000家客户加速企业成长步伐，助力客户在行业内取得增长、科创、领先的标杆地位，实现融资及上市等资本运作目标。

　　沙利文中国的投融资业务实现了对中国国民经济的全行业覆盖，包括对新经济、新基建等所有开云网站经济热点的高度关注，涵盖数字基础设施、消费电子、双碳新能源、医疗与生命科学、餐饮与新零售、半导体与集成电路、智能家居、汽车与出行、康养服务、食品与饮料、信息通信技术、金融科技、地产与物业、矿业冶炼、美容时尚、大数据与人工智能、物流与供应链、建筑科技与装饰装潢、特种新材料、文化娱乐、企业级服务、跨境电商贸易、基础设施建设、环保节能科技、教育与培训等。

　　沙利文团队为企业领袖及其管理团队开展投融资顾问咨询服务以来，已帮助近三千家公司成功在香港及境外上市，是国内投融资战略咨询领域的领军企业。近10年来，沙利文连年蝉联中国企业赴香港及境外上市专业行业顾问市场份额的领导地位；且近年来，沙利文报告也被广泛引用于业内领先的A股、科创板等上市公司的招股文件、一级和二级市场研究报告及其他资本市场公示文件中。

　　64年以来，沙利文通过其遍布全球的近50个办公室，利用强大的数据开云网站库和专家库、运用丰富的专业知识和咨询工具，帮助大量客户（包括全球1,000强公司、国内外顶级金融机构以及其他各类领先企业等）完成了包括但不限于尽职调查、估值分析和第三方评估工作等工作，达成了战略目标；创立一系列市场地位研究工具及方法论，创新性提出“FSBV沙利文品牌价值模型”，已向超1,000家企业提供市场地位研究及品牌价值评估服务，持续助力大量中国品牌实现国内与出海增长战略。