3月4日，莲花跑车在全新FORME技术发布会上，CEO冯擎峰批评了部分车企为功能堆砌牺牲造型的做法，特别是“瞭望塔式激光雷达”成为行业常态。他强调莲花跑车拒绝妥协美学，并推出了可升降隐藏式激光雷达技术。这项技术允许激光雷达在使用时从车顶升起，不使用时则隐藏，旨在不破坏整车美感，同时对风阻系数几乎没有影响，致敬了品牌历史上经典的升降大灯设计，保持车身流线型。 然而，这一观点和创新遭到了网友的吐槽和批评。有人认为这种设计并没有带来预期中的大创新，结构越简单质量越稳定。还有观点指出激光雷达本来就是实时工作，将其降下去似乎没有必要。此外，有车主反映，这种形式的激光雷达一旦升起，在高速行驶时会产生较大的风噪，影响驾驶体验。

　　近日，理想汽车秘密研发人形机器人项目的消息引发关注。该项目内部代号为Nexus，由前九光智能硬件合伙人何俊培负责。理想汽车规划了两款产品：双轮机器人和双足机器人，主要用于工厂制造场景。目前双轮机器人产品已准备就绪，计划于今年年中发布。 据悉，理想汽车总裁马东辉早在2023年就推动了机器人项目立项，但因技术不成熟被搁置。2024年底，李想认为机器人领域需要提前布局，决定重启项目。李想主张将人工智能作为理想汽车的核心战略，全面向AI科技公司转型。他认为AI将成为生产工具，大幅放大专业能力差距，顶级专家拥抱AI的价值远高于普通人。因此，理想汽车布局具身智能与VLA司机大模型，做机器人也在情理之中。

　　近日，全国人大代表、重庆市经济和信息化委员会党组书记主任王志杰在全国两会上展示了重庆的科技创新成果。其中包括问界M9模型、哮天智能机器狗、双屏AI电脑等。特别引人注目的是两栖微型无人机，这款无人机是目前尺寸最小的工业级无人机之一，重量轻如鸡蛋，尺寸与手掌相近，配备履带，能够全地形行走，特别适合在狭小空间进行探测。 此外，王志杰还介绍了全球首款混合动力无人机“彩虹YH-1000S”。这款无人机由中国航天科技十一院与重庆车企赛力斯联合研发，上个月成功首飞。彩虹YH-1000S是继2025年5月彩虹YH-1000无人运输机首飞成功后的又一新机型，其首飞挂载了大功率混合动力总成，标志着无人机产业与汽车产业核心技术的跨界融合。 彩虹YH-1000S无人机是中国航天科技集团十一院按照适航标准设计的大型无人运输机，具备1.2吨的载重能力，可飞行10小时，航程最远可达1500公里。该机型能在水面、雪地起降，适用于国际物流运输、应急救援、人工影响天气、海洋监测等多个领域。

　　近日，比亚迪宣布其在新能源汽车领域的重大突破，推出二代刀片电池和1.5兆瓦闪充技术，标志着汽车工业革命电动化上半场的结束。比亚迪的二代刀片电池在容量上实现显著提升，以腾势Z9GT为例，电池包容量从100度增加到120度，续航从600km增加到1036km，创下全球纯电续航最高量产车纪录。同时，比亚迪的闪充技术实现10%-70%充电时间仅需5分钟，10%-97%充电时间9分钟，极大提升了电动车的充电效率。 比亚迪的闪充站建设计划同样引人注目，承诺到2026年年底建成20000座闪充站，采用自研的锂电池储能设施，实现无需电网扩容的高效充电。这一技术突破不仅提升了用户体验，还降低了充电站的建设和运营成本，使得比亚迪在新能源车市场中的竞争力进一步增强。比亚迪的这一战略布局，预示着其在新能源汽车领域的领先地位将进一步巩固。

　　【OpenAI GPT-5.4模型发布：聊天、编程、搜索能力全面提升！】

　　3月6日，OpenAI宣布推出GPT-5.4系列模型，包括GPT-5.4Thinking和GPT-5.4Pro版本。GPT-5.4Thinking新增“思考过程预览”功能，允许用户实时调整模型处理复杂查询的方向，减少沟通成本。同时，该模型增强了深度网络研究能Kaiyun全站网页力，尤其在处理具体查询时保持长上下文连贯性。GPT-5.4Pro则面向复杂任务，是OpenAI首个具备原生计算机使用能力的通用模型，支持通过截图和指令操作计算机，完成跨应用的复杂工作流程。 GPT-5.4系列模型在专业工作领域实现突破，83.0%的项目上达到或超过行业专业水平，相比前代GPT-5.2的70.9%有显著提升。在减少错误方面，GPT-5.4的错误率降低33%，完整回答中出现任一错误的可能性降低18%。此外，GPT-5.4在计算机使用基准测试中表现优异，成功率达75.0%，超过人类表现的72.4%。视觉感知能力方面，GPT-5.4在MMMU-Pro视觉理解与推理测试中取得81.2%的成功率。 GPT-5.4还融合了GPT-5.3-Codex的编码优势，在SWE-BenchPro基准上表现更优，同时延迟更低。新增的“工具搜索”功能使模型能够高效处理各种工具。在安全性方面，GPT-5.4延续了GPT-5.3-Codex的安全防护措施，并引入新的开源评估“CoT可控性”。GPT-5.4Thinking即日起面向ChatGPTPlus、Team和Pro用户开放，GPT-5.4Pro面向Pro和Enterprise计划用户开放。

　　【【盖世快讯】蔚来汽车电池研发基地落户上海嘉定；吉利银河第200万辆量产车下线】

　　车企动态  OEMTrend盖世汽车：3月5日，岚图汽车官方宣布，旗下旗舰大六座SUV——岚图泰山Ultra版与黑武士版将于3月17日正式上市，并同步开启交付。新车将首发搭载新一代双光路图像级896线激光雷达，配备四颗该规格雷达，迈入四激光雷达智驾时代，同时搭载三腔空气悬架、后轮转向等配置，L3级智驾功能已完成大量实测验证。

　　【华为896线激光雷达亮相，鸿蒙智行新车尊界S800、问界M9搭载升级】

　　近日，鸿蒙智行举办了春季发布会，会上推出了尊界S800、问界M9以及全新车型尚界Z7/Z7T。发布会的焦点是华为最新的896线线线激光雷达采用双光路架构，提升了分辨率，能更精确识别小物体和异形障碍物，对于120m距离、高度超过14cm的物体能稳定识别。尊界S800和问界M9成为首批搭载该技术的车型，896线激光雷达作为选配，价格比192线万起和46.98万起，搭载896线激光雷达的版本价格分别为72.8万起和47.98万起。尊界S800顶配版两种激光雷达价格相同，均为101.8万。此外，尚界Z7/Z7T车型也在发布会上亮相，尽管只有图片展示，但预计3月底将正式发布。尚界Z7的内饰视频显示车机UI进行了更新，以吸引年轻消费者。

　　3月5日，比亚迪在技术发布会上宣布比亚迪海豹07EV正式上市，推出两款车型，售价区间为16.99-18.99万元。新车采用简约而富有张力的EV化设计，科技感与运动感十足，侧面双腰线简洁流畅，低趴溜背姿态优雅中不失动感。海豹07EV还搭载了全新的“天空紫”车色，为消费者提供更多选择。车身尺寸长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距达到2900mm。 内饰方面，海豹07EV延续海洋美学设计语言，环绕式仪表台采用“2+1”式三屏联动，搭配W-HUD抬头显示系统，怀挡设计简洁利落。中央通道区域配备车载冷暖冰箱、无线快充等实用配置。座椅采用精致波浪缝线，支持通风、加热、按摩多种功能。动力方面，海豹07EV采用主后驱动力架构，搭载第二代刀片电池，纯电续航里程可达705公里，百公里电耗低于10度，并搭载比亚迪闪充技术。

　　3月5日，上汽大众宣布ID.ERA9X在宁波工厂正式启动量产，首台量产车型同步下线X作为ID.ERA序列的开篇之作，标志着上汽大众全能源战略布局的全面开启，旨在冲击高端增程市场。新车亮点科技包括首次搭载SmartSurface魔术屏技术，实现隐形式美感和3D立体感触控画面，同时具备补盲影像功能，预防“开门杀”。ID.ERA9X采用“大气、纯粹、硬朗”设计语言，融合东方设计哲学，提供“大漠金”与“仙踪绿”两款车色。内饰方面，以“方圆合蕴”为设计理念，配备15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶大屏及12.8米环舱氛围灯，车内采用6座布局，冰箱、彩电、大沙发全套配齐。 作为大型增程SUV，ID.ERA9X的车身长宽高分别为5207mmx1997mm×1810mm，轴距为3070mm。动力部分，新车配备EA211发动机作为增程器，最大功率105千瓦。提供三种续航版本：最大功率220千瓦后置单电机+51.1kWh磷酸铁锂电池组、最大功率220千瓦后置单电机+65.2kWh三元锂电池组、前160千瓦/后220千瓦的双电机四驱+65.2kWh三元锂电池组，CLTC工况最大纯电续航将突破400km，综合续航里程超1000km+。

　　3月6日，产业人士透露，奔驰和吉利正在商谈整车电子电气级别的合作。电子电气架构是汽车智能化、数字化、网联化的基础，也是辅助驾驶和智能座舱的核心。双方已初步达成共识，奔驰将基于吉利的GEEA电子电气架构开发全新电动车平台，目前正基于GEEA4.0版本进行POC验证。吉利GEEA4.0架构是油电通用的电子电气架构，2024年首发于银河E5车型，曾助力吉利实现百万级销量。 吉利是奔驰母公司戴姆勒的大机构股东之一，双方在发动机、混动系Kaiyun官方中国统、智驾等方面有较多业务合作。但整车级合作尚属首次。在行业中，类似合作通常需要强资本绑定，如大众与小鹏、斯特兰蒂斯与零跑等。知情人士透露，奔驰已启动代号“凤凰”的新平台，支撑全球入门级电动车型，初步计划融合吉利GEEA架构。奔驰预计2030年实现“凤凰”平台SOP，届时将取代现有MMA平台，打造A级、B级、GLA、GLB、CLA等紧凑型车型，面向全球销售。

　　今日，OpenAI正在研发一款名为BiDi的新型语音模型，旨在提升用户与ChatGPT对话的自然流畅度。该模型能够实时处理用户的语音输入，并在对话中被打断时即时调整回应，相较于现有模型在生成回答后无法根据新输入变化的局限性，BiDi模型展现出显著的技术进步。尽管原型模型在持续对话几分钟后可能会出现故障，且有时发出不自然的声音，但OpenAI对BiDi模型的潜力持乐观态度，认为其在性能上若能接近文本模型，将极大扩展AI的应用范围。 BiDi模型在客服场景中具有显著价值，例如在顾客与AI客服通话时，顾客临时改变决策，BiDi模型能够使AI客服顺畅调整对话，避免突然停止或混乱。此外，BiDi模型在调用外部工具和应用方面也展现出更高的灵活性。OpenAI计划为未来一款主要通过语音交互的AI设备改进语音模型，并考虑开发智能音箱，以便用户通过语音指令查看邮件或预订服务。

　　3月5日，比亚迪在技术发布会上推出了二代刀片电池和全新闪充技术，这些技术将被应用于旗下多个品牌车型。同时，钛3闪充版和钛7闪充版车型首次亮相，均配备更大容量电池，提供更长的续航里程。钛7EV闪充版特别搭载了超大电动前备箱，增强了空间实用性。钛系列产品还整合了最新的智慧生态系统，钛3闪充版配备了75.616千瓦时电池组，CLTC纯电续航两驱版为620km，四驱版为565km。新车外观与现款保持一致，新增红色卡钳，标配帝瓦雷14扬声器音响与车载冰箱，主打舒适智能体验。全系车型搭载DiPilot100辅助驾驶系统，支持L2级功能，配合540度全景影像、透明底盘，提供全方位安全保障。车型尺寸为4605/1900/1720mm，轴距2745mm，同时提供不同颜色车身装饰选装。 钛7EV闪充版提供单电机后驱和双电机四驱选项，单电机功率300kW，双电机总功率515kW，最高车速240km/h。车身尺寸与插混版一致，车长4999或5050mm、宽1995mm、高1865mm，轴距2920mm，标配全景天幕，激光雷达、拖车钩等配置可选。比亚迪第二代刀片电池通过结构优化与材料升级，在能量密度与安全性能上实现突破，配合全新闪充技术，为钛3、钛7纯电版提供高效补能方案。以钛3系列为例，四驱车型快充功率可达215kW，30%-80%快充仅需0.3小时，有效缓解用户“里程焦虑”。

　　3月5日，吉利银河官方公众号宣布全球首款四驱中级电混轿车——星耀7正式亮相。这款新车在去年10月已在工信部新产品公示中出现。星耀7的车身尺寸为长4958mm、宽1915mm、高1505mm，轴距2852mm，采用插电式混合动力系统。外观设计上，星耀7延续了吉利银河星耀系列的设计语言，配备大尺寸倒梯形格栅和直瀑式镀铬条，侧面采用传统机械门把手，车尾则采用新能源流行的贯穿式灯组。 在动力配置方面，星耀7搭载型号为BHE15-BFN的1.5L发动机，最大功率82kW，电池组由中创新航提供，为磷Kaiyun全站网页酸铁锂电池。预计新车将搭载全新一代雷神AI电混2.0系统，进一步提升动力性能和能源效率。

　　【比亚迪海豹08亮相：1000km续航+5分钟充400km，科技感十足！】

　　3月5日，比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹08正式发布。新车延续了比亚迪Ocean-S概念车的设计语言，并集成了兆瓦闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项比亚迪最新技术。海豹08计划于今年二季度正式上市，其外观设计采用海洋美学2.0语言，封闭式前脸搭配细长大灯和线条隆起的前舱盖，展现出动感。车顶配备激光雷达，搭载比亚迪天神之眼B智能驾驶辅助系统，侧面溜背式设计和半隐藏式门把手增添了动感，而大尺寸密辐式轮圈则营造出豪华氛围。车尾的贯穿式尾灯进一步强化了科技感。 海豹08的车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距达到3030mm。在动力配置上，基于800V高压平台打造的海豹08，搭载第二代刀片电池，并配备闪充、后轮转向、云辇A等技术。纯电续航有望突破1000km，且充电5分钟可补能400公里，展现了比亚迪在新能源汽车技术领域的最新进展。

　　3月5日，比亚迪在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，展示了方程豹钛3和钛7两款新车型。这两款新车将搭载比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术，更多细节将于3月13日公布。 方程豹钛7闪充版在外观上延续了硬派SUV的设计，车身尺寸为4999/1995/1865mm，轴距2920mm，接近角/离去角分别为24/25度。内饰方面，钛7采用了星际方舟设计语言，双层环绕悬浮式设计，金属元素与皮质材料的融合，提供了高级感和时尚潮流属性。动力上，钛7纯电版提供单电机后驱和双电机四驱选项，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最高车速可达240km/h，匹配磷酸铁锂电池组。 方程豹钛3闪充版则延续了星战铠甲的设计理念，前脸搭载动感黑色中网，车身线条平直，配备隐藏式门把手和突出的轮拱。内饰方面，钛3与豹5保持高度相似，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，四辐式方向盘和物理按键营造出越野气息。动力方面，钛3配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦，纯电续航620公里。新车还搭载智能扭矩控制系统iTAC和iATS智能全地形识别系统，以及陷车助手和蠕行功能，提升了越野性能。

　　3月5日，比亚迪在第二代刀片电池及闪充技术发布会上正式发布了比亚迪大唐车型。这款新车定位为大型SUV，车长接近5.3米，轴距达到3130毫米，采用2+2+3的7座布局。大唐车型高度还原了Dynasty-D概念车设计，搭载比亚迪最新的第二代刀片电池和闪充技术，实现5分钟充好，9分钟充饱。此外，新车还配备了天神之眼辅助驾驶、双腔空悬、后轮转向等配置，纯电版续航达到950公里。 比亚迪大唐在外观设计上采用了全新双层贯穿式灯带，与中央“唐”字LOGO同步发光点亮，极具辨识度。车内则启用了全新的三屏布局，包括全液晶仪表屏、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾专属娱乐屏，配合HUD抬头显示系统，构建了多维度的信息交互视界。内饰设计汲取了中国古代建筑灵感，大量引入木质纹理装饰面板，搭配全新的内饰配色方案，提升了座舱内部的温馨感与高级感。 新车将提供纯电与混动两种动力形式，纯电版分为单电机300kW和370kW两个功率版本，双电机四驱版本前电机215kW，后电机370kW，高配车型0-100km/h加速时间可达3.9秒。混动版搭载第六代DM系统，匹配单电机。大唐将首发配备比亚迪兆瓦闪充技术，极大缓解了大型纯电SUV的补能焦虑。悬架方面，新车将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，并且全系标配后轮转向系统，以减小转弯半径。

　　3月5日，比亚迪在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上宣布2026款仰望U7、U8、U8L鼎世版正式上市。仰望U7推出5款车型，售价65.8-88.8万元；UKaiyun官方中国8推出1款车型，售价100.8万元；U8L鼎世版售价130万元。官方同时发布了多项优惠方案，包括金融优选方案、增换购礼遇等。 2026款仰望U7在外观上采用家族式设计，前脸辨识度高，车顶配备激光雷达。车身侧面线条流畅，车尾采用贯穿式尾灯和主动调节扰流板。内饰方面，采用“星环座舱”设计，配备12.8英寸OLED曲面屏和AR-HUD抬头显示。动力方面，首搭第二代刀片电池，纯电续航达1006公里。 2026款仰望U8在外观上采用“工”字型格栅和点阵式LED光源，车身侧面平整，尾部拥有“L”型LED光源。内饰方面，采用星环座舱设计，搭配12.8英寸星河曲面屏和四辐平底式方向盘。动力方面，采用易四方技术，最大马力1200匹，CLTC纯电续航230公里，综合续航1205公里，支持快速充电。 2026款仰望U8L鼎世版在外观上汲取中国“鼎”文化灵感，车头以菱形灯珠勾勒“鼎”字轮廓，车身侧面以方正线条展现威严气场。内饰方面，以庐山为灵感，遵循中轴对称美学，构建超然内核。动力方面，首发搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航230公里，综合续航1205公里，支持快速充电。

　　快科技3月5日消息，今日晚间，在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，海洋网家族旗舰轿车海豹08开启全球首秀。根据官方介绍，海豹08除了配备比亚迪第二代刀片电池外，还支持闪充、后轮转向、云辇A等技术，科技和性能配置拉满，将于今年第二季度上市。

　　3月5日，比亚迪在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，正式亮相了海豹08。这款新车是比亚迪海洋网冲击高端市场的战略级产品，预计将在第二季度上市。海豹08搭载了比亚迪最新的闪充技术，能在5分钟内从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%，大大提升了补能效率。 海豹08的设计延续了OceanS概念车的造型，采用海洋美学2.0设计理念。前脸线条直挺，搭配波浪形大灯和点阵式氛围灯，展现出大而灵动的视觉张力。车身侧面简洁，门把手采用内扣设计，溜背弧度克制，保留了一定的车内空间。尾部以超长贯穿式尾灯收尾，增强了宽体姿态。车身尺寸为5150/1999/1505毫米，轴距为3030毫米。车辆配备后轮转向功能，降低了转弯半径，提升了行驶灵活性。 海豹08还可能搭载云辇-A智能空气车身控制系统，兼顾操控性和舒适性，使车辆能够从容应对各种颠簸场景。此外，新车还将集成比亚迪顶尖的智驾系统和最懂人的座舱交互等尖端科技，全新的智能座舱同样值得期待。

　　【比亚迪仰望家族2026款三车齐发：刀片电池+闪充技术，续航破千公里】

　　今日晚间，比亚迪在发布会上推出了仰望家族2026款的三款新车型：仰望U7EV、U8和U8L，起售价分别为65.8万元、100.8万元和130万元。三款车型均升级为第二代刀片电池，并支持闪充技术，实现从10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%只需9分钟，为全球量产最快的充电速度。购车用户将获赠1年不限里程免费闪充补能权益，以及额外2万元尾款减免权益。 仰望U7EV定位运动豪华大型轿车，推出两种动力五款车型，售价区间为65.8-88.8万元。新车延续现款设计，配备易四方四电机动力系统，总功率高达1300匹，转弯半径为4.85米，具备原地掉头和平行横移功能。电池包容量分别为150kWh和135.5kWh，CLTC续航分为1006km、860km和800km三挡。 仰望U8定位硬派越野车，起售价100.8万元起。新款U8在动力和越野脱困能力上升级，支持全地形、全速域、全场景，具备应急浮水能力。车辆尺寸为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，最大涉水深度达1400mm，四电机综合功率1200匹，零百加速3.5秒，CLTC纯电续航180km。 仰望U8L鼎世版售价130万元，更注重行政豪华。新车为全尺寸SUV，尺寸为5400/2049/1921mm，轴距3250mm。车内配备23.6英寸液晶仪表屏等，全车为大六座布局，第二排配备独立零重力座椅。新车升级了隐私保护安全锁和全场景隐私安全功能，支持NOA领航辅助爆胎稳行稳停功能，应急浮水功能也进化为自动开启。

　　3月5日，Anthropic公司首席执行官达里奥·阿莫迪重启了与美国国防部的谈判，旨在解决双方关于人工智能模型在军方使用方式的争端。此前，谈判因Anthropic要求保证其AI不被用于对美国民众的大规模监控和自主武器部署而破裂。美国国防部长皮特·赫格塞思随后将Anthropic列为“供应链风险”，这一标签通常用于美国的对手。目前，谈判已重启，若达成新协议，美军将可恢复使用Anthropic的人工智能，同时降低Anthropic被正式列入黑名单的风险。 Anthropic的人工智能模型在美国军方中的使用一直是双方争议的焦点。该公司要求美国国防部保证其技术不会被用于侵犯民众隐私和部署自主武器系统。若争端解决，将有助于Anthropic扫清发展障碍，该公司目前估值达3800亿美元，年营收有望接近200亿美元。Anthropic的主应用近期登顶苹果应用商店下载榜，显示出市场对其支持度的大幅提升。硅谷多数企业也支持阿莫迪，敦促美国总统唐纳德·特朗普重新考虑将Anthropic列为国家安全风险的决定。

　　3月5日，全国人大代表、浙江移动总经理杨剑宇在全国两会上提出，要加快推动算力和电力的协同发展，特别是在保障能源供给，尤其是清洁电力的可获得性方面。杨剑宇强调，随着生成式AI、大模型等技术的飞速发展，智算中心已成为资本竞逐的焦点领域。 杨剑宇建议，应从加强电力保供、落实电力优惠等方面入手，以促进算力和电力的协同发展。他指出，包括字节跳动、阿里、腾讯在内的互联网巨头都在数据中心方面持续投入。Omdia数据中心首席分析师王珅曾预测，到2025年，这三家科技企业在数据中心上的投资至少需要翻1-2倍，以满足日益增长的算力需求。

　　3月5日，腾势汽车发布了全新车型Z9GT，起售价为26.98万元。新车配备了第二代刀片电池，纯电版CLTC续航里程达到1036公里，创下全球第一的记录；插混版纯电续航401公里，综合续航可达1301公里。全系车型均搭载第二代刀片电池和闪充技术，标配天神之眼5.0辅助驾驶、云辇智能空气车身控制以及后轮灵活转向等先进系统配置。 发布会上，腾势Z9GT展示了其高精度无人智能漂移技术，车辆在无人状态下能够连续完成定圆漂移、8字绕桩等高难度动作，轮胎轨迹与预设图案的重合度超过95%。此外，用户还可以通过车机系统自定义图案，让Z9GT按照轨迹完成漂移，增加了驾驶的趣味性和互动性。

　　近日，全球环保、劳工与人权组织联盟“LeadtheCharge”发布车企供应链绿色排名——特斯拉、福特、沃尔沃汽车凭借扎实实践，强势领跑全球电动汽车供应链清洁化转型。这份榜单不仅勾勒出当前车企绿色转型的格局，更藏着欧盟绿色规则重塑全球汽车产业的底层逻辑。

　　【比亚迪2026款仰望U7、U8发布：超长续航+闪充技术，售价65.8万起】

　　3月5日，比亚迪在今晚的发布会上推出了2026款仰望U7、U8和U8L鼎世版车型，这些新车型均搭载了比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。仰望U72026款以其1006公里的超长纯电续航（CLTC）和超过1300匹马力的性能成为焦点，同时提供云辇-Z和云辇-A两种配置选择。仰望U82026款在续航能力上有所提升，并新增了闪充技术，同时在舒适性方面进行了12项升级，包括云辇-PPlus智能液压车身控制系统的全新升级，使得综合续航提升了20.5%，补能倍率翻三倍。 仰望U8L2026款同样在续航和闪充技术上进行了增强，并引入了三大安全升级：应急浮水紧急自动激活、NOA爆胎稳行稳停、全场景隐私安全。这些安全功能也将通过OTA更新提供给老款车型。比亚迪的第二代刀片电池暨闪充技术发布会展示了公司在新能源汽车技术领域的最新进展，预示着比亚迪在高端市场的进一步布局。

　　【比亚迪海狮06EV上市：15万级纯电SUV新标杆，续航高达710km！】

　　3月5日，比亚迪2026款海狮06EV中型纯电SUV正式上市，官方售价区间为15.99-17.99万元。新车基于e平台4.0打造，CLTC纯电续航最高达710km，搭载900V高压闪充技术，能在12分钟内从30%充至80%电量，补能300+公里。海狮06EV延续海洋美学设计，车身尺寸为4810×1920×1675mm，轴距2820mm，提供两种后驱电机版本，分别匹配75.6kWh和82.7kWh第二代刀片电池，CLTC续航分别为620km和710km。 内饰方面，2026款海狮06EV配备15.6英寸悬浮式中控屏，升级为DiLink6.0系统，新增外放“魔方传声筒”功能，同时配备W-HUD抬头显示、50W无线扬声器丹拿音响等。安全配置上，采用CTB电池车身一体化技术，新增TBC高速爆胎稳行系统，提升高速行驶安全性。智能驾驶方面，标配天神之眼C（DiPilot200），支持高速领航、全场景泊车，可选装激光雷达升级为天神之眼B，实现城市NOA等高阶智驾功能。

　　今日，大众汽车发布了第九代高尔夫的首张官方预告图。这张剪影图由德国工会IGMetall发布，并在员工会议上展示。大众确认，高尔夫车型未来将继续在沃尔夫斯堡工厂生产。新一代高尔夫计划在2028年发布，将同时提供燃油版和纯电版。新车设计相比现款Mk8.5高尔夫有明显变化，拥有更突出的车顶扰流板和更垂直的车尾造型，预计将优化空气动力学表现，对提升电动车效率和续航里程尤为关键。照片中的车型可能是纯电版本，因为车轮位置明显更靠外，这是大众SSP平台的一个典型特征。高尔夫纯电版预计将基于该平台打造，带来更宽敞的车内空间。 大众集团设计负责人安德烈亚斯·明特表示，新一代高尔夫的最终设计将借鉴大众即将推出的ID.Polo、ID.Cross以及ID.1量产版等入门车型。明特还特别提到第七代高尔夫的重要性，称Mk7融合了历史上最优秀的设计元素，同时又保持了新鲜感。未来所有大众车型都会保留空调控制、音量调节等关键功能的实体按键。下一代高尔夫预计在2028年推出，纯电版本将采用800V电气架构，并配备更先进的电池技术，提升续航能力并提高充电速度。燃油版高尔夫仍将与纯电版同时销售，并基于现款车型进行大幅升级。新车设计将更接近纯电版本，预计将提供多种混动动力系统。纯电版预计命名为ID.Golf，以便与燃油版高尔夫进行区分。ID.Golf所使用的SSP平台还将搭载一套与美国造车新势力Rivian联合开发的软件架构，该架构能够更深入控制车辆硬件，让车辆通过OTA升级不断调整性能和功能。

　　【理想汽车被爆秘密研发机器人：代号“Nexus”，首款双轮机器人或年中发布】

　　3月5日，《一见Auto》从多位信源处获悉，理想汽车被曝已秘密研发人形机器人产品近一年，内部代号“Nexus”（中文意为“连接”“纽带”）。该项目在公司内部属于一级保密项目，团队规模不足30人，由总裁马东辉统筹推进。该团队由前九光智能硬件合伙人何俊培领导，其曾在机器人创业公司九光智能担任硬件合伙人，并拥有小鹏“鹏行智能”、智元机器人等背景，具备机器人量产经验。目前规划了两款产品：一款双轮机器人和一款双足机器人。双轮机器人已准备就绪，预计今年年中发布，主要用于工厂制造场景。理想汽车的机器人开发思路参考特斯拉，先在封闭场景下进行技术能力迭代，再逐步面向消费群体。 据悉，理想汽车总裁马东辉在2023年就已推动机器人项目立项，但因技术不成熟被搁置。理想汽车CEO李想对机器人的判断较为谨慎：当前机器人“大小脑”（AI决策系统）仍存在不确定性，因此理想决定先做具身硬件本体，避免过早投入到未来可能开源的大模型能力上。随着AI大模型和机器人行业快速发展，2024年前三季度中国机器人行业融资案例已达196起、融资规模约128亿元，这也促使理想重新评估机器人赛道并提前布局。未来随着技术成熟，理想的机器人产品有望从工厂逐步扩展至家庭与服务场景。

　　【比亚迪宋UltraEV预售开启：15.5万起，续航710km，5分钟闪充！】

　　3月5日，比亚迪在发布会上宣布全新B级纯电SUV宋UltraEV开启预售，预售价区间为15.5-18.5万元，预计3月底正式上市。新车提供四款车型，搭载第二代刀片电池和闪充技术，可选装激光雷达。权益包括免费车色、置换补贴、金融贴息、三电系统终身质保等。宋UltraEV车身尺寸加大，长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距2840mm，定位中型SUV。外观提供六种配色，内饰有两种颜色可选，全系标配15.6英寸悬浮屏，支持四音区语音交互。舒适性配置丰富，包括前排座椅通风、加热、按摩功能，以及女王副驾等。辅助驾驶方面，高配车型可选装激光雷达，搭载27个传感器，支持城区/高快领航辅助及全场景泊车辅助。 动力方面，宋UltraEV全系采用单电机，最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。搭载比亚迪第二代刀片电池，支持闪充技术，电池从10%充至70%只需5分钟，从10%充至97%只需9分钟，充电速度媲美加油。

　　【比亚迪海豹07EV震撼发布，705公里续航+5分钟快充，售价16.99万起】

　　3月5日，比亚迪发布了全新车型海豹07EV，共两款配置：705尊荣型售价16.99万元、705旗舰型售价18.99万元。该车型搭载69.07kWh电池，匹配240kW后置单电机，CLTC纯电续航达705公里，百公里电耗低于10度。比亚迪第二代刀片电池技术使得海豹07EV实现5分钟从10%充至70%、9分钟充至97%的快速补能，配合免费闪充权益，提供便捷的充电体验。 海豹07EV延续海洋网设计语言，封闭式前脸搭配狭长LED大灯，车身尺寸为4995/1910/1495mm，轴距2900mm，后排空间宽敞。内饰采用海洋美学设计，环绕式仪表台搭配“2+1”三屏联动与W-HUD抬头显示，怀挡设计、中央通道车载冷暖冰箱和无线快充面板，兼顾科技感与实用性。 智能配置方面，海豹07EV全系车顶搭载激光雷达，高配车型配备天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300），支持城市领航、代客泊车、无保护左转等L2+级智驾功能，依托激光雷达与高清摄像头融合感知，提升泊车成功率。

　　3月5日，比亚迪在发布会上正式推出了第二代刀片电池暨闪充技术，并发布了两款新车型：方程豹钛3闪充版和钛7EV闪充版。这两款车型均升级搭载了比亚迪的第二代刀片电池，预计于3月13日的方程豹专场发布会上亮相。 方程豹钛3闪充版的车身尺寸为4605x1900x1720mm，轴距2745mm，提供全新限定车色和内饰色，并引入钛7同款智能生态。该车型的纯电续航能力最高可达620公里。在外观设计上，钛3闪充版前脸配备平行排列的日间行车灯带，车身采用隐藏式门把手，车尾则采用侧开式尾门，并配备外挂式28L储物盒。 方程豹钛7EV闪充版的车身尺寸为4999（5050）x1995x1865mm，轴距2920mm，被誉为“全球首款闪充纯电大方盒”。该车型新增了超大电动前备箱，并改进了乘坐空间和装载能力，同时引入帝瓦雷音响。两驱版车型的纯电续航能力最高可达755公里。外观设计方面，钛7闪充版前脸配备双层式灯组，车身使用传统造型门把手和固定式侧踏板，车尾同样配备外挂式储物盒。 比亚迪还为这两款车型推出了“闪充主题限定车衣皮肤”，提供魔方红、闪电蓝两种风格供消费者选择。

　　3月5日，比亚迪在二代刀片暨闪充技术发布会上，全球首秀了海洋网全新旗舰轿车海豹08。这款新车预计将于今年二季度正式上市，全系标配辅助驾驶，并配备云辇-A车身控制系统。海豹08采用海洋美学2.0设计语言，车长超5米，轴距超3米，展示了白色和珊瑚红两款配色。在技术配置上，海豹08集成了闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项前沿技术，封闭式前脸造型搭配纤细修长的大灯组，展现出强烈的运动气息。车顶配备的激光雷达预示着将搭载比亚迪最新的智能驾驶辅助系统。 海豹08在闪充技术的支持下，充电5分钟即可补充400公里续航里程，纯电综合续航有望突破1000公里。后轮转向系统的加入将显著提升车辆的操控灵活性与驾驶体验。这些技术的融合使得海豹08在新能源汽车市场中具有强大的竞争力。

　　3月5日，广汽丰田旗下中大型纯电旗舰轿车铂智7正式开启预售，新车共有五个版本，预售权益价15.68-20.98万元。铂智7在空间、智能、舒适与底盘技术等维度全面升级，拥有超5米的车长，配备鸿蒙座舱、激光雷达智驾、双腔空悬等配置。新车推出三大限时预售权益，包括限时置换补贴、限时选装基金和限时免费空气弹簧延保权益，进一步降低换购门槛并提供豪华配置选择。 铂智7采用丰田家族经典的C型贯穿式头灯设计，锤头鲨前脸设计凌厉而不张扬，超长三角窗营造通透视野。新车共提供7种外观配色，长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。舒适性配置方面，铂智7副驾驶配备零重力座椅，四个座位均提供加热与通风功能，车内还配备前后排无线充电面板、后排小桌板、车载冰箱以及后排独立空调等功能配置。 铂智7将华为鸿蒙座舱、Momenta智驾一次性整合落地。鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控。智驾搭载MomentaR6强化学习大模型，27个传感器360度感知，支持城市和高速路况的辅助驾驶。动力系统采用华为DriveOne电驱方案，提供单电机与双电机版本，双电机版综合功率380kW，零百加速仅3.8秒。新车提供71.35kWh、88.13kWh两种电池选择，CLTC纯电续航最高710km，高配车型支持800V高压快充，10%-80%充电仅需15分钟。

　　【“腾势Z9GT震撼上市！5分钟闪充+1036km续航，电动轿跑新标杆”】

　　3月5日，全新腾势Z9GT正式上市，官方指导价26.98万元-36.98万元。新车首搭第二代刀片电池和闪充技术，提供纯电版和插混版车型。纯电版包括闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型；插混版包括易三方闪充尊荣型、易三方闪充旗舰型。新车首次推出单电机后驱版车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km。外观采用顶置激光雷达，内饰强调运动属性，通过运动一体式座椅、碳纤维内饰套件等新设计。 全新腾势Z9GT搭载闪充技术，实现5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。插混版车型同样搭载闪充技术。比亚迪闪充生态布局日益完善，截至2026年3月5日，已建成闪充站4239座，预计到2026年底将建成20000座。城区5公里就有一座闪充站，高速公路50公里就有一座闪充站。比亚迪闪充支持即插即充，无感支付，用户只需在第一次使用时通过比亚迪闪充APP进行简单绑定，即可随时畅享无感充电体验。 在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择。纯电版全系标配800V高压平台，新增370kW单电机后驱车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km。三电机版前后电机峰值功率分别为230kW/310kW/310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270km/h，CLTC纯电续航也可达860km。插混版则搭载2.0T发动机+三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，电池包容量63.82度，相较现款接近翻倍，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗6.30L/100km。

　　近日，小鹏汽车宣布推出第二代VLA（VehicleLanguageAssistant）智驾技术，旨在解决消费者对智能驾驶技术的三大焦虑：突兀操作、复杂场景下的能力盲区以及保守策略带来的通行效率低下。第二代VLA将于3月下旬开始全量推送，覆盖小鹏P7Ultra、G7Ultra纯电版、X9Ultra及UltraSE等车型，4月将扩展至2026款小鹏P7+、G9、G6的Ultra/UltraSE版本等。 小鹏第二代VLA的核心突破在于从“机械式的规则执行”跨越至“具备常识的物理推理”，通过原生多模态物理世界大模型，赋予车辆理解真实环境的能力。新系统在实际体验端进行了针对性优化，包括极致的安心与丝滑、全场景覆盖与高效率通行三大升级。例如，新系统使重刹减少99%，急加速减少98%，顿挫次数减少89%，安全接管率下降60%。此外，第二代VLA打破了对高精度地图和清晰车道线的依赖，实现了从主干道到复杂微观场景的全覆盖，提升了通行效率。 小鹏第二代VLA的技术进步源于其在模型架构、底层算力、数据仿真三大基石上的彻底重构。小鹏研发了专为AI大模型定制的图灵芯片，并与VLA大模型进行了深度联合优化，提升了算力利用率和运行速度。同时，小鹏构建了高效的自动化训练闭环，依托量产车队的数据规模高达50PB，通过高度拟线万个仿真场景，实现算法的快速迭代。这一技术革新标志着智能驾驶技术从“规则驱动”向“AI本能驱动”的根本性跨越。

　　【比亚迪海狮06EV升级：710公里续航+闪充技术，13.98万起！】

　　3月5日，比亚迪发布了2026款海狮06EV，新车在配置和性能上均有所提升。全系车型标配云辇-C和座椅记忆功能，同时提供前排座椅按摩和副驾电动腿托等选配。续航里程从605公里增加至710公里，强调快速充电能力，即在买杯咖啡的时间内即可满电出发。 2026款海狮06EV首发搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，全系车型可选配激光雷达的天神之眼5.0辅助驾驶系统。与2025款相比，新款车型在技术配置上进行了升级。车辆尺寸为4810×1920×1675mm，轴距2820mm，拥有800V高压平台和12合1智能电驱系统，百公里电耗12.5kWh，最大充电功率达到237kW。

　　3月5日，比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV——大唐正式亮相，预计上半年上市。比亚迪大唐搭载第二代刀片电池，纯电续航可达950公里，创下大型SUV全球续航第一的纪录。新车采用最新设计理念，车长近5.3米，轴距超3米，套内面积超6平方米，接近香港一间主卧面积。比亚迪大唐采用2+2+3座椅布局，二排配备独立座椅，三排配有三个座椅，满足全家出行需求。 比亚迪大唐拥有29项全球第一，零百加速时间仅3.9秒，最小转弯半径5.2米，搭载云辇-A空气悬架，支持后轮转向。新车凭借强大的性能和豪华配置，有望成为大型SUV市场的新标杆。

　　【比亚迪海豹07EV发布：705km续航+16.99万起，刀片电池+闪充技术加持】

　　3月5日，比亚迪海豹07EV车型正式亮相，该车型以其搭载的比亚迪第二代刀片电池和闪充技术成为焦点，上市指导价为16.99万元起。比亚迪海豹07EV的标称续航里程可达705公里，工信部申报信息显示，该车型采用了69度电池包，并搭载240kW后置单电机。 新车在外观设计上延续了比亚迪的家族化风格，前脸采用封闭式中网设计，搭配狭长的前灯组与三段式下包围，使得整体造型具有较高的辨识度。车尾部分则配备了贯穿式尾灯，并在灯带上沿装饰镀铬条，提升了细节层次。在车身尺寸方面，比亚迪海豹07EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距达到2900mm，显示出其宽敞的内部空间。

　　【比亚迪宋UltraEV震撼发布，15.5万起售续航高达710km！】

　　3月5日，比亚迪王朝系列首款B级纯电SUV宋UltraEV车型正式发布，预售价15.5万元起，预计3月底上市。该车型提供605km和710km两种续航版本，价格从15.5万元至18.5万元不等。部分款型可选装天神之眼B激光雷达版，选装价格为9900元。预售期间，用户将获得额外6个月的免费闪充权益，总计18个月。比亚迪宋UltraEV搭载比亚迪闪充技术、第二代刀片电池、激光雷达，标称续航可达710km，配备270kW电机。车辆还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统，以及天神之眼C辅助驾驶系统。 宋UltraEV在设计上融合东方美学与当代设计，悬浮式车顶设计兼具姿态和科技感。内饰设计简洁年轻化，方向盘为两辐式设计，车内配备悬浮式中控屏和仪表屏，空调出风口预计支持手动调节方向。新车中央扶手处设有双手机无线充电板和置物杯架，并设有物理按键和旋钮。轴距为2840mm，支持前排座椅放倒，提供宽敞的车内空间。新车长宽高分别为4850/1910/1670mm，搭载峰值功率270kW单电机和磷酸铁锂电池。

　　3月5日，腾势汽车在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上宣布，全新腾势Z9GT正式上市。新车提供易三方插混和纯电两种动力，共推出5款配置车型，售价区间为26.98-36.98万元。腾势Z9GT全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，标配天神之眼5.0辅助驾驶、云辇智能空气车身控制、后轮灵活转向等系统配置。 纯电动力车型方面，性能版续航为820公里，易三方动力零百加速2.7秒；旗舰版纯电续航为1036公里，全球纯电续航第一。插混版同样标配易三方平台，纯电续航为401km。搭配比亚迪闪充技术，5分钟即可从10%充至70%，9分钟充至97%，叠加破千公里的续航，有效缓解电动车的续航和补能焦虑。 车身尺寸上，全新腾势Z9GT长宽高分别为5195（5180）/1990/1480（1500）mm，轴距为3125mm。外观方面，新车激光雷达上移至车顶位置，并增加智驾小蓝灯，车身侧面匹配全新21寸轮圈款式。新车标配天神之眼5.0系统，搭载激光雷达与34个传感器，可支持城市无图领航、断头路泊车等复杂用车场景。

　　3月5日，比亚迪在发布会上正式推出了王朝系列首款D级旗舰SUV——比亚迪大唐，预计上半年上市。比亚迪大唐以其卓越的性能和豪华配置，被比亚迪王朝销售事业部总经理路天形容为能够“撑起远大前程”，也能“装下全家幸福”。新车搭载了比亚迪第二代刀片电池，纯电续航可达950公里，创下大型SUV全球第一的记录。比亚迪大唐车长近5.3米，轴距超过3米，提供2+2+3座椅布局，二排独立座椅，三排三个座椅，空间宽敞。 比亚迪大唐在动力和技术上同样表现出色，零百加速时间仅为3.9秒，最小转弯半径5.2米，支持后轮转向。DM-i车型配备单电机，最大功率300千瓦，最高车速可达240km/h；EV车型纯电续航里程950km，同样0-100km/h加速3.9秒。新车还配备了比亚迪闪充技术，实现快速充电，同时搭载云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄等功能，提升驾驶体验。内饰方面，比亚迪大唐采用简洁设计，2+2+3座椅布局，副驾配备小屏幕，二排吸顶屏，小桌板、冷暖箱，二排座椅可调为零重力模式，三排部分配备大头枕和小头枕，车门板配有杯托。

　　3月5日，比亚迪在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上推出了全新腾势Z9GT车型，并展示了全球唯一的高精度无人智能漂移技术。这项技术允许车辆在无人驾驶的情况下自行完成漂移动作，甚至可以根据用户设计的图案进行漂移。 腾势Z9GT车型的这一创新功能在发布会上得到了实际演示，官方展示了车辆按照腾势Logo图案进行的精准漂移动作。这不仅展示了比亚迪在智能驾驶技术上的进步，也预示着未来汽车可能在娱乐和表演领域拥有更广泛的应用前景。通过高精度无人智能漂移技术，比亚迪进一步巩固了其在新能源汽车领域的技术领先地位。

　　【福特CEO反思F-150 Lightning：误判市场，纯电车型成本失控】

　　3月5日，福特CEO吉姆·法利回顾了公司在F-150Lightning项目上的误判。他指出，第一代F-150Lightning最初受到市场热烈欢迎，但随后迅速降温，导致福特在纯电车型业务上亏损数十亿美元。因此，福特取消了下一代纯电动皮卡项目，并叫停了多款三排座纯电SUV和下一代纯电动厢货的计划。法利认为，这些决策源于公司对市场的误判，尤其是在新冠疫情和芯片危机期间，汽车需求异常旺盛，但生产成本过高难以长期维持。 法利进一步解释说，福特在设计纯电车型时，仍然受到燃油车型思维惯性的影响，没有充分理解电动汽车市场的需求。他提到，福特推出的MustangMach-E、E-Transit和F-150Lightning虽然受到消费者喜爱，但消费者不愿为福特在这些车型上的高投入买单。法利的这一认识是在拆解特斯拉车型后形成的，他发现MustangMach-E的线km，这让他意识到福特需要摆脱燃油车时代的思维方式，学习特斯拉从整车设计出发，追求电池的小型化和低成本化。

　　【比亚迪腾势Z9GT发布：2.7秒破百，1036公里纯电续航，26.98万起】

　　3月5日，比亚迪在二代刀片电池暨闪充技术发布会上推出了全新腾势Z9GT，起售价为26.98万元。这款新车配备了比亚迪的第二代刀片电池技术，提供纯电版和插混版两种动力选择。其中，纯电版的CLTC纯电续航里程达到1036公里，创下全球第一的记录；插混版则拥有401公里的纯电续航和1301公里的综合续航能力。 全新腾势Z9GT支持比亚迪的闪充技术，能够在5分钟内从10%充至70%电量，9分钟内从10%充至97%。此外，新车还搭载了易三方整车智能控制技术平台，支持高精度无人智能漂移，零百加速仅需2.7秒，并配备了碳陶制动盘和六活塞卡钳。内饰方面，全新腾势Z9GT进行了全面焕新，采用了红线编织的碳纤维材质和运动一体式座椅，同时搭载了天神之眼5.0智驾系统、云辇-A智能空气车身控制系统以及电动尾翼等先进配置。

　　快科技3月5日消息，比亚迪今日晚间正式发布第二代刀片电池及闪充技术。比亚迪董事长王传福表示，比亚迪第二代刀片电池从10%充至70%，只需5分钟，和加油速度一样快；从10%充至97%，只需9分钟，创下全球量产最快的充电速度。

　　3月5日，比亚迪在发布会上公布了第二代刀片电池的关键安全测试数据。该电池在底部撞击测试中表现出色，成功通过了10倍新国标的1500J撞击考验，全程无起火或爆炸现象。新国标要求为150J，比亚迪电池在300J、1000J和1500J的测试中均保持稳定，展现了卓越的抗冲击性能。 除了底部撞击测试，第二代刀片电池还在热扩散试验中超越新国标要求。在触发4节电池热失控后，电池包在24小时内未起火、未爆炸。此外，在闪充安全验证中，电池在完成500次闪充循环后，即使在边闪充至96.4%电量边针刺的情况下，也未出现起火或爆炸，证明了长期使用闪充的安全性。 比亚迪第二代刀片电池在性能上也有显著提升，能量密度比第一代提高了5%，电池质保容量保持率提升了2.5%。这些改进不仅增强了电池的安全性，也提高了其耐用性和效率。

　　3月5日，比亚迪在发布会上公布了搭载第二代刀片电池的车型在极寒环境下的充电实测数据。测试在哈尔滨-20℃的环境下进行，结果显示10款车型均在12分钟内完成了从20%至97%的充电过程，其中仰望U7以10分29秒的成绩排名第一。此外，-30℃极端环境下的测试数据显示，搭载第二代刀片电池的车型仅需12分钟便可完成相同电量的充电，仅比常温下多3分钟，实现了技术突破。 发布会上，比亚迪强调了第二代刀片电池的“闪充是质变，从头快到尾”以及“不挑桩，都能充，充得更快”的核心优势。这些数据不仅展示了比亚迪在低温环境下的充电技术实力，也体现了其电池技术在极端条件下的可靠性和效率。

　　3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术。比亚迪董事长王传福宣布，第二代刀片电池充电速度全球领先，10%至70%仅需5分钟，10%至97%只需9分钟。比亚迪同时推出全新开发的闪充桩，单枪峰值充电功率1500kW，可同时为两车充电。 比亚迪启动闪充中国战略，计划年底建成2万座闪充站。其中，与充电网络运营商合作建设18000座，覆盖一至六线公里内有闪充桩。高速公路方面，将建成2000座闪充站，覆盖近1/3服务区，平均100公里一座。比亚迪已提前建成4239座闪充站，所有搭载第二代刀片电池的车主可享受一年免费闪充权益。同时，比亚迪推出“圆梦建站”计划，满足条件的车主可申请在附近公共充电站增设闪充站。

　　【蔚来合肥第二电驱动厂下线日，蔚来公司宣布其第200万台电驱动在合肥第二电驱动制造工厂成功下线，标志着蔚来电驱动制造的新里程碑。此次下线的电驱动产品是为全新ES8配备的后电驱动系统。电驱动作为蔚来智能电动汽车12项核心技术全栈的重要组成部分，蔚来坚持自研自产，其电驱动系统已连续四届获评“世界十佳电驱动系统”。全新ES8搭载的900V高性能智能旗舰电驱，采用全球首款925V连续波绕组技术电机，荣获“中国心”年度十佳称号。 蔚来公司2月交付新车20797台，同比增长57.6%，其中蔚来品牌15159台，乐道品牌2981台，萤火虫品牌2657台。截至目前，蔚来累计交付新车已超过104万台，达到1045571台。这一成绩不仅展现了蔚来在新能源汽车领域的强劲增长势头，也体现了其在电驱动技术领域的领先地位。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向